Легендарный южноафриканец рассказывает о своей карьере…
«Никто из Африки, не говоря уже о Южной Африке, никогда не выигрывал чемпионат мира. Мой первый год в Европе был жестоким из-за травм и привыкания к тому, как все работает; Однако, как только я выиграл свой первый Гран-при, я считал, что должен с этого момента выиграть каждый этап . В следующем, 1993 году, выступая за частную команду Honda, я выиграл Чемпионат мира.
Верите или нет, но мой первоначальный план состоял в том, чтобы приехать в Соединенные Штаты в 1994 году. У меня все еще есть копия контракта с Honda, который Дейв Арнольд дал мне в 1994 году. Но японцы сказали Дейву не подписывать его, потому что я выиграл чемпионаты для Honda в Европе бесплатно, выступая за частную команду. Итак, в 1994 году я перешел в Suzuki, и моя цель состояла в том, чтобы принять новый вызов, потому как, если вы не выиграли в Америке, вы не доказали, что вы лучший.
В 1994 году я подписал контракт с заводской Suzuki. Пзаводская Suzuki RM250 1994 года была просто ужасна и в команде было принято решение выступать на прошлогоднем мотоцикле, который использовал Стефан Эвертс в 1993 году. У Стефана стиль езды был более плавный, чем у меня. Он был очень техничным. Подвеска была слишком мягкой, и диапазон мощности мне не подходил. Я не мог ездить на мотоцикле. Мне понадобилось почти шесть Гран-при, чтобы настроить и привыкнуть к мотоциклу. Я должен был вернуться к стоку и снять все заводские детали. К счастью, мы нашли выход, я выиграл Чемпионат мира 1994 года и собрал свою сумку для поездки в Америку.
Я был очень рад работать с Роджером Декостером, когда переехал в США. Это было одним из моих условий для подписания моего контракта с Suzuki в 1995 году. Другим условие было то, что мой механик Ян Харрисон будет со мной. До меня доходили слухи о том, что американская заводская команда Suzuki была в смятении, но я знал, что Роджер сможет убедить их, а также доверял своему механику Яну.
Победа в АМА Суперкросс 1997 года в Лос-Анджелесе — навсегда мне запомнилась. Я пришел, как никому неизвестный гонщик, потому что к тому времени еще ничего не добился в США. Было очень круто быть в одной команде с Джереми МакГратом. Я многому научился у него. В Лос-Анджелесе я оказался в нужном месте в нужное время. Хотя это и была моя единственная победа в суперкроссе, но в итоге я отлично провел сезон. Я финишировал на пьедестале пять раз.
Я мог выиграть национальный чемпионат AMA Мотокросс в 1998 году. Это было несправедливо, что я должен был ехать на двухтактном мотоцикле, против Дуга Хенри и его четырехтактного монстра Yamaha YZM400 (смеется). Мотоцикл Хенри был просто невероятен. Я уже не помню, сколько побед было у него тем летом, но в тот год я занял второе место в чемпионате.
