Перед вами фактически заводской мотоцикл Suzuki RM250 итальянца Алекса Пузара, который на нем выиграл Чемпионат мира 1990 года в классе 250сс. Владелец говорит, что мотоцикл на 95% соответствует оригиналу, который достался ему в 1995 году.

Наша справка: Алекс Пузар начал свою карьеру в 1988-м на КТМ. В 1990 году он стал обладателем титула чемпиона мира в классе 250сс гоняясь за команду Chesterfield Suzuki , а в 1995-м выиграл в 125сс на Honda. Всего в его копилке 23 победы в Гран-При. Под его руководством Андреа Бартолини, Клаудио Федеричи и Алесио Киоди привели сборную Италии к победе в Мотокроссе Наций 1999 года, которая стала единственной для Италии за всю историю выступления в командных гонках.  

Глушитель от Arrow из карбона стоимостью несколько тысяч долларов, является одной из немногих деталей сделанных в то время, но для широкой публики это было недоступно.

Изготовленный под заказ топливный бак из алюминия. Бак, по слухам, больше, чем на стоковом мотоцикле, так что не было никаких проблем с топливом, которого хватало на весь заезд.

Сейчас нет никаких проблем с защитой изготовленной из карбона, но в 1990 году для простых смертных это было недостижимым!

 18-дюймовая задняя шина Pirelli Scorpion